我国成功中标沙特最大地质填图项目******
记者从今天召开 的全国地质调查工作会议上了解到，我国成功中标沙特最大地质填图项目 ，目前 ，项目已经正式启动实施 。
此次 ，自然资源部中国地质调查局成功中标“沙特阿拉伯地盾精细地质填图”项目，金额约14.39亿人民币。该项目将在沙特阿拉伯地盾区60万平方千米范围内，以推进矿产勘查 、寻找新 的成矿地质体为目标 ，开展271幅1:10万比例尺地质填图工作，项目周期11年。
地质填图是矿产普查和勘探中的一种基本工作方法 ，对工作地区或已发现的矿区进行系统 的地质观察 ，测制一定比例尺的地质图，查明工作地区或已发现矿区的地质构造特征和矿产形成 、赋存 的地质条件，为进一步 的找矿或勘探工作，提供资料依据 。
探访京广高铁 的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”****** (新春走基层)探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔” 中新网长沙1月18日电 题 ：探访京广高铁 的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔” 作者 鲁毅 王极 刘海燕 1月17日上午9时，在湖南长沙喧闹市区的一角，身高一米八三 的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下 ，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检 。 杨帅 是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工，他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备的检修与养护。因其工区作业内容涉及无线通信 、有线通信，作业环境覆盖高铁桥梁、隧道、铁塔、光缆井下等因素，他们被称为通信“全能战士”。 铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行 的“神经网络”，涉及 的设备数量庞大 、类型繁多。只要有火车经过 的地方 ，就一定会有铁路通信网络 的覆盖 。 “通信光缆 是高铁行车调度指挥、电子客票以及旅客服务等重要工作 的数据传输通道 ，为全国铁路信息通信互联互通提供保障。”杨帅说，如果巡检不到位 、排患不彻底 ，一旦发生光缆中断 ，旅客将无法刷票进站乘车 ，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告 ，甚至出现高铁大面积晚点或停运。 在通信工的日常工作中 ，作业环境“脏乱小”，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近的井下光缆巡检。 “说它‘脏’ ， 是因井下常年有污泥和积水；说它‘乱’ ，是因井下光缆涉及移动 、联通 、电信以及国防，盘根错节、相互交织；说它‘小’，是因作业空间非常狭小，每次仅能容纳一人作业，且作业人员下井后几乎无法正常转身 。”杨帅说 。  通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备 。 王极 摄春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米的光缆井下 ，蜷着身体检查光缆是否损伤 。 “像这样的光缆井，我们车间管内多达300多个 ，井下光缆构建成铁路通信网络，为高铁运行提供专用 的通信网络信号 。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说 ，井下巡检虽不是高超 的技术活儿，但至关重要 ， 是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序 的一个缩影。 11时，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具，驱车赶往长沙南站附近的一处铁塔进行作业 。 春运期间，他们 的巡检作业更频繁了 ，要么翻山越岭深入荒野山坡 ，对无线信号干扰进行排查；要么攀爬登上50米高的通信铁塔检查馈缆和天线 ；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内，对直放站进行检修 ；要么在出现光缆中断时，迅速应急处置对细如发丝 的光纤进行接续······ 这群“全能战士” 的作业地点有空中的、有地面的 、有地下 的 ，既能拿着洋镐、撬棍干“粗活儿” ，又能干使用光时域反射仪、熔接机干“细活儿” ，还能操作频谱分析仪 、八木天线干“累活儿” ，他们“飞天遁地”各展所长 ，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全 、正点抵达。(完)
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